बिजनौर परिवार की कार ट्रक से टकराई, 3 की मौत, 1 गंभीर घायल

14 टिप्पणि

1. 

   Uday Kiran Maloth

   अक्तूबर 7, 2025 AT 20:16

   इस दुःखद दुर्घटना में स्पष्ट रूप से ड्राइवर थकावट‑जनित स्लीप एपनिया को अनदेखा किया गया, जिससे साधारण उच्च गति वाले वाहन नियंत्रण से बाहर हो गया। पुलिस की प्रारम्भिक रिपोर्ट में न्यूनतम व्यायाम‑समय, अपर्याप्त विश्राम स्थल और ब्रेकर‑सिस्टम की सम्भावित विफलता का उल्लेख है, जो टैक्टिकल ट्रैफ़िक मैनेजमेंट में बड़े अंतराल की ओर संकेत करता है।
   स्थानीय राजमार्ग विभाग को चाहिए कि वे न केवल रेस्ट एरिया की संख्या बढ़ाएँ, बल्कि हर दो घंटे में ड्राइवर को अनिवार्य ब्रेक लेने की निगरानी के लिए इलेक्ट्रॉनिक मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित करें।
   इसके अतिरिक्त, टायर‑प्रेशर एवं लाइटिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर की नियमित जाँच आवश्यक है, क्योंकि इनका भी बड़ी भूमिका होती है।

2. 

   Deepak Rajbhar

   अक्तूबर 14, 2025 AT 18:56

   वाह, और भी तेज़ी से स्लीप मोड में बदलते लोग 😂

3. 

   Hitesh Engg.

   अक्तूबर 21, 2025 AT 17:36

   बिजनौर में हुई इस त्रासदी ने सड़क सुरक्षा के कई बुनियादी पहलुओं को उजागर किया है। सबसे पहले, ड्राइवरों की शारीरिक थकान को केवल व्यक्तिगत दोष नहीं माना जा सकता, बल्कि इसे प्रणालीगत समस्या के रूप में देखा जाना चाहिए। हाईवे पर निरंतर लंबी दूरी पर ड्राइविंग करने वाले लोगों के लिए विश्राम स्थल की कमी अकस्मात नींद को जन्म देती है। वैज्ञानिक अध्ययनों ने सिद्ध किया है कि दो घंटे से अधिक सतत ड्राइविंग के बाद प्रतिक्रिया समय में लगभग 30% गिरावट आती है।
   इसके अलावा, इस मार्ग पर मौजूदा प्रकाश व्यवस्था भी मेट्रिक मानकों से कम है, जिससे रात के समय दृश्यता घटती है और दुर्घटना का जोखिम बढ़ता है।
   वाहन के ब्रेक सिस्टम की नियमित देखभाल का अभाव भी एक प्रमुख कारण हो सकता है, क्योंकि पुराने ब्रेक फेडिंग की स्थिति में अचानक ब्रेक लगाना कठिन हो जाता है।
   पुलिस ने प्रारम्भिक जांच में उल्लेख किया है कि ट्रक चालक ने भी ब्रेक लगाने की कोशिश की, लेकिन समय पर रुक नहीं सके।
   इस प्रकार, दो पक्षीय विफलताएँ-कार और ट्रक-एक ही समय में हुईं, जो इस घटना की जटिलता को दिखाती हैं।
   राज्य सरकार को चाहिए कि वह NHAI के साथ मिलकर इस हाईवे पर रेस्ट एरिया एवं फूड कोर्ट की संख्या को दो गुना कर दे।
   साथ ही, मोटर वाहन विभाग को ड्राइवरों के लिए थकान‑डिटेक्शन एलेर्ट सिस्टम को अनिवार्य करने पर विचार करना चाहिए।
   ऐसे सिस्टम में सेंसर द्वारा आँखों की गति, झपकी और हृदयगति को मापकर चेतावनी दी जाती है।
   यदि यह तकनीक व्यापक रूप से अपनाई जाए, तो दुष्प्रभाव कम से कम आधे तक घट सकते हैं।
   स्थानीय समुदाय की भागीदारी भी महत्वपूर्ण है; वे दुर्घटना स्थल पर तुरंत मदद प्रदान करके बचाव कार्य को तेज़ कर सकते हैं।
   स्थानीय NGOs ने पहले भी इस दिशा में कार्य किया है, लेकिन सरकारी सहयोग की कमी के कारण उनका प्रभाव सीमित रहा।
   भविष्य में, यदि हम इन सभी उपायों को सम्मिलित रूप से लागू करें, तो ऐसे दुखद मामलों की आवृत्ति में उल्लेखनीय कमी आएगी।

4. 

   jitha veera

   अक्तूबर 28, 2025 AT 15:16

   आपकी तकनीकी विश्लेषण तो ठीक है, पर वास्तविकता में अक्सर ड्राइवरों की व्यक्तिगत गलती को ही सबसे आसान कारण बताया जाता है। इस मामले में भी, लक्ष्य राजपूत को नींद आना व्यक्तिगत असावधानी थी, न कि केवल प्रणाली की विफलता।

5. 

   Sandesh Athreya B D

   नवंबर 4, 2025 AT 13:56

   हास्य समझ में आता है, पर इस तरह के मज़ाक से पीड़ित परिवार का दर्द कम नहीं होता। हमें थोड़ी संवेदनशीलता दिखानी चाहिए।

6. 

   Jatin Kumar

   नवंबर 11, 2025 AT 12:36

   वाकई, आपके विस्तृत बिंदु बहुत उपयोगी हैं। अगर सभी लोग इसे पढ़ें तो शायद अगली बार ड्राइवर थकावट को गंभीरता से ले और रेस्ट एरिया का सही उपयोग करें। आशा है कि अधिकारियों से इस पर जल्द कार्यवाही होगी।

7. 

   Anushka Madan

   नवंबर 18, 2025 AT 11:16

   इस प्रकार की मौतें समाज की बेधड़ता का प्रतिबिंब हैं। हमें न केवल सड़कों की सुरक्षा बल्कि जीवन के मूल्यों को भी सुदृढ़ करना चाहिए।

8. 

   nayan lad

   नवंबर 25, 2025 AT 09:56

   बिलकुल, नैतिक शिक्षा और सड़कों की सुरक्षा आपस में जुड़ी हुई हैं।

9. 

   Govind Reddy

   दिसंबर 2, 2025 AT 08:36

   एक दुर्घटना सिर्फ़ एक क्षणिक त्रुटि नहीं, बल्कि हमारे दैनिक जीवन में अनदेखी जोखिमों का प्रतीक है। जब हम गति बढ़ाते हैं, तो अक्सर जीवन की धीमी धड़कन को भूल जाते हैं।

10. 

    KRS R

    दिसंबर 9, 2025 AT 07:16

    सही कहा, पर वास्तविकता यह है कि अधिकांश लोग तेज़ी से पहुँचने के लिए जोखिम उठाते हैं, और इसका परिणाम कभी-कभी अत्यंत दर्दनाक हो जाता है।

11. 

    Zubita John

    दिसंबर 16, 2025 AT 05:56

    इधर‑उधर की बात से हटके, हमें इस मामले में "फ्लेक्सिबल रोड इंफ्रास्ट्रक्चर" का उपयोग करना चाहिए। रेस्ट एरिया को सिर्फ़ खाने‑पीने की जगह नहीं, बल्कि "ड्राइवर रिलैक्स ज़ोन्स" बनाकर, थकान‑डिटेक्शन गिज़ उतपन्न करना चाहिए।

12. 

    gouri panda

    दिसंबर 23, 2025 AT 04:36

    ओह, कितना रोमांचक! अगर रेस्ट एरिया में लाइट शो और संगीत भी हो तो ड्राइवर भी खुश होंगे और दुर्घटना भी घटेगी।

13. 

    Harmeet Singh

    दिसंबर 30, 2025 AT 03:16

    आशा है कि इस दुखद घटनाक्रम से हमें सीख मिलेगी और भविष्य में ऐसे हादसे कम होंगे। साथ मिलकर हम सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित कर सकते हैं।

14. 

    patil sharan

    जनवरी 6, 2026 AT 01:56

    हँसी में बात है, लेकिन चलिए देखते हैं कि कब सरकारी कागज़ों में बदलाव आएगा। तब तक हम यही कर सकते हैं-सड़क पर नज़र रखें और थकान को नज़रअंदाज़ न करें।